반갑습니다. 산장보더입니다.
바로전 포스팅에 이어서 2탄.. 합사와 쇼크리더 라인의 강도 실험 2탄 입니다.
이번에 실험할 합사는 알리익스프레스의 합사인데요..
제 낚시 조행기에서 자주 나왔던 라인을 한번 테스트 해볼 겁니다.
테스트 할 제품은 아래 제품들입니다.
예전에 리뷰한 적이 있는데요.. 궁금하신 분들은 아래 link에서 확인해보실 수 있습니다.
간단히 이 합사를 이야기 하자면 제가 가장 많이 구입한 알리 합사인데.. 이유는 일단 싸구요.. 두껍고 코팅도 좀 아쉽지만 강도가 좋아서 입니다. 원투낚시할때 많이 사용했었고 시화방조제 찌낚시에ㅔ도 사용을 했었습니다. 고성능 라인은 아니고 가성비 합사라고 보심 되겠습니다.
실험에 사용하는 리더줄은 첫번째 실험과 동일하게 BASIC FC 3.5호 카본라인을 사용합니다.
그럼 BASIC FC 와 알리 합사라인의 제원을 한번 먼저 보고 시작할께요..
제원을 놓고 보자면 오늘 비교해볼건 MAX8 0.8호와 1.0 합사 입니다. 제원상으로는 0.8호 합사를 써도 3.5호 카본 라인을 버텨주어야 할듯 한데요.. 솔직히 이건 좀 기대하기 힘들고 1호 합사가 버티는지를 볼려고 테스트를 할겁니다.
간단히 강도 실험 방법을 다시 설명드리면
1. 합사와 카본라인을 FG 노트로 연결
2. 합사와 카본라인을 양쪽에서 당겨 한쪽이 터질때까지 시도
3. 끊어진 쪽이 더 약하다고 판정, 2회씩 시도
4. 합사와 카본라인 연결부위 매듭이 터진경우는 제외
알리합사 0.8호 max8(8합사) vs 썬라인 BASIC FC 3.5호(정품)
MAX8 0.8호 합사 두꼐를 측정해보니 0.15mm 가 나오네요.. 제원보다 0.01mm 두껍게 나오는데.. 저 캘리퍼 오차가 최소 0.02mm 이상 나는걸로 보고 있기 때문에 이건 참고만 해주세요..
제가 KNOT ASSIST2.0 을 구입하고 나서 FG노트 참 열심히 연습중입니다. 이번 테스트에도 FG노트로 잘 묶었구요.. 가끔 삑사리가 나는데... 점점 묶는 퀄리티가 좋아질듯 합니다.
알리 0.8호 합사와 3.5호 카본 라인의 대결은 카본 라인의 승입니다. 카본 라인이 상당히 많이 땡겨져서 너덜해지기까지 했지만 결국 합사 매듭 위쪽 부분이 터져나갔습니다. 2회 테스트 모두 같은 결과 였습니다.
알리합사 1호 max8(8합사) vs 썬라인 BASIC FC 3.5호(정품)
알리 1호 합사와 동일하게 테스트를 진행했는데요.. 합사 두께는 0.17mm로 측정되었고 이전 테스트에 확인했던 시미즈나 썬라인 합사대비해서는 1.2호 합사보다 두껍습니다. 즉 알리합사1호가 중가형 라인 1.2호 합사보다 약간 두껍고 아마 강도도 그보다 강하지 않을까 예상했는데요..
결과는 예상대로 합사1호 승... 카본 라인이 버티타 버티다 결국 끊어져 버렸습니다. 알리 1호 합사는 확실히 강하다는 느낌입니다. 2회 테스트 모두 같은 결과였습니다.
이번 포스팅의 결론~
미리 예상했던 결과이긴 하지만 브랜드의 합사제원은 그리 믿을게 못된다.. 차라리 합사의 두께를 측정해서 강도를 예측하는게 맞지 않나 하는 생각이 맞았던것 같다는 점입니다.
알리합사1호가 시미즈 1.2호 합사보다 0.01mm 정도 두꺼웠고, 두꺼운 만큼 강하다는걸 확인할 수 있었습니다.
즉 합사를 구매시 저가형 합사들은 중가/고가의 합사보다 두꺼운건 사실.. 하지만 더 강하다로 생각해 볼 수 있고 저가형 합사의 경우 한두 호수 가는 라인을 사용하면 비슷한 강도를 나타낼것을 예상해 볼 수 있습니다.
이번 테스트는 합사 1호라인 중심의 테스트였고 다음 포스팅에서는 0.6~0.8호 합사를 가지고 또 테스트 해본 결과를 보여드리도록 하겠습니다.
그럼 다음 포스팅도 기대해주세요
감사합니다.
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